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Historia de Turquía I - Historia

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Turquía I

(Buscaminas No. 13: dp. 840, 1. 187'10 ", b. 35'6"
Dr. 8'10 "; s. 14 k .; cpl. 86; a. 2 3"; cl. Avefría)

La primera Turquía (Buscaminas No. 13) fue colocada el 19 de agosto de 1917 en Chester, Pensilvania, por Chester Shipbuilding Co., lanzada el 30 de abril de 1918.

patrocinado por la Sra. W. T. Smith, y comisionado el 13 de diciembre de 1918, el teniente John H. McDonald al mando.

Aunque se completó demasiado tarde para ver el servicio durante la Primera Guerra Mundial, Turquía participó en la gigantesca operación para limpiar el bombardeo de minas que se había colocado en el Mar del Norte durante este conflicto. Este sistema de campos de minas constituyó un obstáculo formidable para la reanudación del comercio después de la guerra. Después de cruzar el Atlántico a vapor, el nuevo dragaminas llegó a Kirkwall, Escocia, el 20 de abril de 1919 y se unió a las fuerzas estadounidenses que se concentraban allí para comenzar a despejar las rutas de navegación entre Escocia y Noruega.

Poco después, Turquía se puso en marcha para las operaciones de barrido de minas en el Mar del Norte. Durante su segunda operación (que se llevó a cabo del 8 al 29 de mayo), una mina explotó directamente debajo de Turquía el 16 de mayo. El dragaminas discapacitado se arrastró hasta Lyeness, en Scapa Flow, donde fue atracada en dique seco para reparaciones.

Su daño se corrigió a tiempo para que Turquía participara en la quinta operación del proyecto, que comenzó el 22 de julio. Ocho días después, el dragaminas sufrió una falla en el condensador. Después de recibir una unidad canibalizada del discapacitado Pelican (Buscaminas No. 27), reanudó las operaciones a mediados de agosto.

Las buenas condiciones meteorológicas, inusuales en el Mar del Norte, permitieron a los barcos hacer un excelente progreso. Mientras tanto, Turquía ensució una mina con su equipo de barrido.

y explotó cerca a bordo, causando daños menores. Sin embargo, el barco realizó reparaciones rápidas en el mar y continuó las operaciones sin perder el paso proverbial. Para el día 16, el grupo de Turquía había barrido un récord de 1.373 minas.

Sin embargo, el deterioro de las condiciones meteorológicas obstaculizó la limpieza del terreno 13, en una operación iniciada el 6 de septiembre. Después de retrasar el hacerse a la mar debido a la densa niebla, los barcos se pusieron en marcha para llevar a cabo su misión, pero parecían perseguidos por la desgracia y la mala suerte desde el principio. Oriole (Buscaminas No. 7) atrapó una mina que explotó en una de sus "cometas", dañando tanto la cometa como el barco y obligándola a volver a casa cojeando. Swan (Buscaminas No. 34) cerró Turquía para obtener más alambre de barrido para reemplazar su stock agotado, pero el mar caprichoso estrelló los dos barcos, lo que obligó a Swan a dejar de actuar y regresar al puerto para reparaciones.

En noviembre de 1919, se había completado el colosal trabajo de barrer el bombardeo. El 26 de noviembre, Turquía y sus 34 barcos gemelos recibieron órdenes de separarlos del servicio en el Mar del Norte. Tomando combustible en Brest, Francia, Turquía partió de aguas europeas, pero pronto se encontró con mal tiempo frente a las Azores. Con el mar embravecido y los fuertes vientos, el barco usó una gran cantidad de combustible y lo agotó por completo, mucho antes de llegar a las Bermudas. La tierna destructora Panther (AD-6) pasó un cable de remolque hasta el dragaminas y finalmente la llevó a las Bermudas.

Tras su regreso a los Estados Unidos, Turquía comenzó a operar desde Nueva York en las aguas del 3er Distrito Naval. El 17 de julio de 1920, el dragaminas fue designado AM-17 cuando la Armada adoptó su moderno sistema alfanumérico de números de casco. En 1921, el barco se trasladó al Pacífico para unirse al Tren de la Flota del Pacífico. Con base en Pearl Harbor, operó como parte de la División de Minas 4 y la División de Minas 6 hasta que fue dada de baja allí el 12 de abril de 1922.

Después de una década y media en reserva, Turquía regresó a la costa oeste en septiembre de 1937 y fue acondicionada en el Mare Island Navy Yard, Vallejo, California. Recomisionado allí el 16 de agosto de 1938, Turquía operó posteriormente desde San Pedro, California. ., hasta 1939.

Cuando la flota se trasladó a Pearl Harbor a fines de 1939 y principios de 1940, Turquía siguió y operó desde Pearl Harbor hasta 1941. El 7 de diciembre de ese año, yacía amarrada en un nido de sus barcos gemelos en Coal Doeks en Pearl Harbor. cuando los aviones japoneses lanzaron un ataque sorpresa contra la Flota del Pacífico desprevenida.

Un alférez de la Reserva Naval, que solo había experimentado seis meses de servicio en el mar, dirigió la defensa del barco hasta que su oficial al mando pudo regresar al barco. La tripulación cayó a las estaciones de batalla al sonido de la alarma del cuartel general y rápidamente tripuló la batería principal de dos cañones de 3 pulgadas. Además, entraron en acción dos cañones Lewis en lo alto de la cabina del piloto. Varios fusileros armados con rifles de cerrojo Springfield 1903 deambulaban por las cubiertas en busca de un buen punto de vista desde
que disparar a los aviones atacantes. Veinte minutos después de que comenzara la incursión, Turquía se apartó del siguiente barco para mejorar su campo de fuego y continuó la lucha.

Cuando todos los aviones japoneses partieron del área, Turquía y sus barcos gemelos trabajaron para rescatar los acorazados críticamente dañados que estaban parcialmente hundidos en el lodo y las aguas aceitosas de la isla Ford. Turquía permaneció involucrada en estas operaciones hasta el 1 de abril de 1942, cuando partió de Pearl Harbor hacia aguas de Samoa.

El relevo del Kingfisher (AM-26) como buque de la estación en Samoa, Turquía, operó en aguas de Samoa hasta finales de año y hasta 1943. Realizó patrullas de barrido de minas, brindó servicios de escolta local y remolcó objetivos para las baterías costeras de la Marina en Samoa. El 1 de junio de 1942, fue reclasificada como remolcador oceánico y recibió la designación AT-143. También apoyó los ejercicios de aterrizaje de asaltantes marinos.

El 14 de abril de 1943, Turquía visitó la isla Bowditch en una inspección y descubrió a dos náufragos que habían estado allí durante casi un mes. Los dos habían sido tratados bien por la población local y estaban en buena forma.

Después de recibir reparaciones del 21 al 30 de abril, el dragaminas se convirtió en barco de la estación en Tutuila. Regresó a Pearl Harbor en junio y desde allí se dirigió a la costa oeste y realizó una importante revisión en Mare Island. Después de las pruebas en la costa oeste, se dirigió a Hawai y llegó a Pearl Harbor el 20 de octubre.

Operando desde la base hawaiana de la Flota, Turquía remolcó objetivos para aviones navales y recuperó torpedos de práctica hasta enero de 1944. Operando como una unidad del Escuadrón de Servicio 6, llevó a cabo estas actividades hasta finales de febrero, después de lo cual se sometió a más trabajos de reparación en Pearl Harbor desde 1 de marzo al 24 de abril.

Después de las pruebas posteriores a la reparación y las operaciones de recuperación de torpedos de práctica en aguas de Hawai, se dirigió a las Marshalls el 10 de mayo de 1944, en compañía del Preserver (ARS-8) y remolcadores de barcazas YOGL ~ 7 y YW-68, y llegó a Majuro el 25 de mayo de 1944. Mayo. Cinco días después, Turquía se dirigió a Kwajalein con YF-412 y YF-S83 a remolque y en compañía del ATR-46, llegando a puerto allí el 1 de junio. Tras entregar sus remolques, regresó a Majuro. Mientras tanto, el 16 de mayo de 1944, había sido reclasificada como un viejo remolcador oceánico y redesignada como ATO-143.

El 4 de junio inició operaciones de reabastecimiento de municiones en esa base para los cruceros Santa Fe (CL-60), Biloxi (CL-80) y Mobile (CL-63). Durante el resto del verano, Turquía operó en las Marshalls, remolcando pequeñas barcazas entre Majuro, Kwajalein y Eniwetok, sometiéndose a una breve revisión junto a A jux (AR-6) en Majuro del 29 de agosto al 2 de septiembre y realizando operaciones portuarias. Luego, el 5 de octubre, se dirigió a Ulithi.

Después del servicio en el puerto allí, navegó hacia el atolón de Ngulu el 17 de octubre para ayudar en las operaciones de salvamento de Montgomery (DD-121), que había sido dañado por la explosión de una mina ese mismo día. Regresó a Ulithi el 23 y, cuatro días después, ayudó al Houston (CL-81) dañado por torpedos a entrar en el puerto después de que el crucero fuera derribado de Formosa por un torpedo lanzado por un avión japonés.

Mientras Turke1 'remolcaba el YOG-21 junto a Essex (CV-9), el trinquete del dragaminas se enganchó en una de las abrazaderas de la antena de radio de la cubierta de vuelo del portaaviones y se rompió en tres lugares. El 21 de noviembre, Turquía acudió en ayuda del petrolero Mississinewa (AO-59) que había sido alcanzado por un torpedo tripulado japonés. El dragaminas se cerró para ayudar a apagar los incendios. A pesar de los valientes esfuerzos de extinción de incendios, el engrasador se volcó y se hundió unas tres horas más tarde, la primera víctima de la guerra del Kaiten de Japón.

Después de un breve período de revisión en Ulithi en diciembre de 1944, Turquía comenzó a ayudar en las operaciones de abastecimiento de combustible de los portaaviones de la flota a principios de enero de 1945 y, salvo por un breve período de dique seco del 9 al 13 de enero, continuó la tarea hasta el final del mes. .

A principios de febrero, ayudó en los preparativos para los desembarcos de Iwo Jima antes de continuar, a través de Kossol Roads en Palaus, hacia la bahía de San Pedro, frente a Leyte. Turquía luego continuó las operaciones como parte del Escuadrón de Servicio, Fuerzas del Pacífico Sur, en actividades portuarias en Ulithi de marzo a mayo de 1945. Después de ponerse en marcha nuevamente para Leyte el 7 de mayo, sirvió como recuperadora para un convoy de remolque, vigilando barcazas y otras embarcaciones que pudieran deslizar sus remolques en ruta. Al llegar a la bahía de San Pedro el 13 de mayo, inició las operaciones portuarias y las continuó hasta el 7 de junio, cuando inició 10 días de mantenimiento junto a Prometheus (AR 3).

Operó entre Leyte y Ulithi hasta el final de las hostilidades a mediados de agosto antes de detenerse en Kwajalein el 24. El 30 de agosto partió rumbo a Hawai y llegó a Pearl Harbor el 11 de septiembre. Desde allí, se dirigió a San Francisco.

Turquía fue desmantelada el 6 de noviembre de 1945, eliminada de la lista de la Marina el 28 de noviembre de 1945, y vendida y entregada a Hawley Forge and Manufacturing Co., de San Francisco, el 30 de diciembre de 1946.

Turquía recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.


Historia de los judíos en Turquía

los historia de los judíos en Turquía (Turco: Türkiye Yahudileri Hebreo: יהודים טורקים Yehudim Turkim, Ladino: Djudios Turkos) cubre los 2400 años que los judíos han vivido en lo que hoy es Turquía. Ha habido comunidades judías en Anatolia desde al menos el siglo V a. C. y muchos judíos españoles y portugueses expulsados ​​de España por el Decreto de la Alhambra fueron recibidos en el Imperio Otomano a fines del siglo XV, incluidas las regiones que ahora forman parte de Turquía, siglos después, formando la mayor parte de los judíos otomanos.

Judíos turcos
Türkiye Yahudileri
יהודים טורקים
Djudios Turkos
Población total
est. 330,000450,000
Regiones con poblaciones significativas
Israel280,000 [1]
pavo15,000–22,500 [2] [3]
Estados Unidos16,000 [ cita necesaria ]
Canadá8,000 [ cita necesaria ]
Idiomas
Hebreo (en Israel), turco, judeoespañol, inglés, francés, griego, yevanico (extinto)
Religión
judaísmo

Hoy en día, la gran mayoría de los judíos turcos vive en Israel, mientras que la Turquía moderna sigue albergando una población judía modesta.


Historia de Turquía

Durante su primera visita a Turquía, un país musulmán, el Papa Benedicto XVI instó a los líderes de todas las religiones a "negarse por completo" a apoyar cualquier forma de violencia en nombre de la fe. Puede leer más sobre la historia de Turquía a continuación.

La Turquía moderna fue fundada en 1923 a partir de los restos de Anatolia del derrotado Imperio Otomano por el héroe nacional Mustafa Kemal, que más tarde fue honrado con el título de Ataturk, o "Padre de los turcos".

Bajo su liderazgo autoritario, el país adoptó amplias reformas sociales, legales y políticas. Después de un período de gobierno de partido único, un experimento con la política multipartidista condujo a la victoria electoral de 1950 del opositor Partido Demócrata y al traspaso pacífico del poder.

¿Cuál es la historia política de Turquía?

La democracia se ha visto fracturada por períodos de inestabilidad y golpes militares intermitentes (1960, 1971, 1980), que en cada caso eventualmente resultaron en un retorno del poder político a los civiles. En 1997, las fuerzas armadas ayudaron de nuevo a diseñar el derrocamiento, conocido popularmente como un "golpe posmoderno", del entonces gobierno de orientación islámica. Turquía intervino militarmente en Chipre en 1974 para evitar una toma griega de la isla y desde entonces ha actuado como estado patrón de la "República Turca del Norte de Chipre", que solo Turquía reconoce.

Una insurgencia separatista iniciada en 1984 por el Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK), ahora conocido como Congreso Popular de Kurdistán o Kongra-Gel (KGK), ha dominado la atención del ejército turco y se ha cobrado más de 30.000 vidas, pero después de la captura de El líder del grupo en 1999, los insurgentes se retiraron en gran parte de Turquía, principalmente al norte de Irak. En 2004, KGK anunció el fin de su alto el fuego y aumentaron los ataques atribuidos al KGK.

¿Cuándo se unió Turquía a la ONU?

¿Cuál es la industria más grande de Turquía?

Para obtener más información sobre Turquía:

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La lira hoy

Los billetes E-9 se introdujeron el 1 de enero de 2009 y los billetes antiguos E-8 dejaron de ser válidos el 31 de diciembre de 2009.

La fecha límite oficial para cambiar la antigua lira turca a USD o cualquiera de sus monedas era 2015. Sin embargo, algunos sitios web en línea o coleccionistas estarían interesados ​​en pagarle la tasa actual (simplemente se eliminaron seis ceros, y 1 millón es igual a 1 lira ahora)

Debido a que se han creado varios tipos diferentes de liras en los últimos 20 años, es esencial notar la diferencia, para que no reciba accidentalmente moneda antigua sin valor.

Una forma fácil de detectar un billete antiguo (anterior a 2005) es el número alto de la moneda. Debido a que la moneda se devaluó tanto, los billetes de millones de liras se generalizaron y valían menos de un dólar cuando salieron de circulación.

Los billetes del Nuevo TRY (E-8) ya no son válidos ni circulan ampliamente, pero sigue siendo fundamental estar atento a estos y no aceptarlos. Estos billetes muestran diferentes retratos de Mustafa Kemal Ataturk (el fundador y primer presidente de la República de Turquía) e imágenes de varios edificios y lugares históricos y famosos de Turquía.

La lira turca actual, también conocida como los únicos billetes que debe aceptar, todavía muestra a Mustafa Kemal Ataturk en el anverso, pero tiene diferentes personajes históricos de Turquía en el reverso de cada billete.

Los nuevos billetes también tienen nuevas características de seguridad, incluida la variación de tamaño entre los billetes, diferentes retratos de Ataturk, una franja holográfica y un hilo de seguridad visible bajo luz ultravioleta con el valor numérico del billete y las letras TL. Asegúrese de verificar una o más de estas características de seguridad cuando acepte billetes, especialmente los de mayor denominación.

Aquí hay una lista útil de billetes turcos y su equivalente en USD (al 22 de marzo de 2021, sujeto a cambios)


Historia de Turquía

Los turcos comenzaron a migrar a la zona que ahora se llama Turquía ("tierra de los turcos") en el siglo XI. El proceso se aceleró enormemente con la victoria selyúcida sobre el Imperio bizantino en la batalla de Manzikert, o Malazgirt. Varios beyliks pequeños y el sultanato selyúcida de Rûm gobernaron Anatolia hasta la invasión del Imperio mongol. A partir del siglo XIII, el beylik otomano unió Anatolia y creó un imperio que abarcaba gran parte del sudeste de Europa, Asia occidental y el norte de África. Después de que el Imperio Otomano colapsara tras su derrota en la Primera Guerra Mundial, partes de él fueron ocupadas por los victoriosos Aliados. Un cuadro de jóvenes oficiales militares, liderados por Mustafa Kemal Atatürk, organizó una exitosa resistencia a los Aliados en 1923, ellos establecerían la moderna República de Turquía con Atatürk como su primer presidente.

Turquía es una república democrática, laica, unitaria y constitucional, con una herencia cultural ancestral. Turquía se ha integrado cada vez más con Occidente a través de su pertenencia a organizaciones como el Consejo de Europa, la OTAN, la OCDE, la OSCE y las principales economías del G-20. Turquía inició negociaciones de adhesión plena a la Unión Europea en 2005, siendo miembro asociado de la Comunidad Económica Europea desde 1963 y habiendo alcanzado un acuerdo de unión aduanera en 1995. Turquía también ha fomentado estrechas relaciones culturales, políticas, económicas e industriales con el Oriente Medio. Oriente, los estados turcos de Asia Central y los países africanos a través de la membresía en organizaciones como la Organización de la Conferencia Islámica y la Organización de Cooperación Económica. Dada su ubicación estratégica, una economía y un ejército grandes y poderosos, Turquía está clasificada como una potencia regional importante.


Los orígenes de “Turkey in the Straw” se remontan a mucho tiempo atrás, y dan un giro profundamente racista.

Debemos comenzar señalando que cuando se trata de canciones & # x2014 & # xA0especialmente canciones folclóricas tradicionales & # x2014, la historia rara vez toma una ruta directa de A a B a C. Muchas melodías folclóricas estadounidenses se originaron en otros países y luego adquirieron nuevas letras y significados (o varias versiones diferentes de nuevas letras y significados) a lo largo del tiempo. & # x201CTurkey in the Straw & # x201D es uno de ellos.

Cuando se asocian letras nuevas con una melodía antigua, el resultado se denomina contrafactum. Incluso si nunca se ha encontrado con la palabra antes, es casi seguro que se ha encontrado con contrafacta. Un contrafactum moderno es la versión & # x201CJingle Bells, Batman Smells & # x201D de & # x201CJingle Bells. & # X201D.

Contrafacta son por todas partes historia de la música y son especialmente frecuentes en lo que respecta a la música folclórica tradicional estadounidense. En el caso de & # x201CTurkey in the Straw, & # x201D, la melodía se remonta a una balada irlandesa llamada & # x201C The Old Rose Tree. & # X201D & # xA0

Finalmente, & # x201CTurkey in the Straw & # x201D se había convertido en el contrafactum más conocido de la melodía. Eso sucedió a principios del siglo XIX, justo en la época en que los espectáculos de juglares se hicieron populares en Estados Unidos. Eso & # x2019s cuando otro contrafactum & # x2014 & # x201CZip C ** n & # x201D (usando un insulto que se refiere a los negros) & # x2014 comenzó a florecer. Con el tiempo, Zip C ** n no era & # x2019t solo un personaje de una canción & # x2014 se convirtió en un personaje estándar de los shows de juglares de America & # x2019s & # xA0. & # XA0

No vamos a profundizar demasiado en la historia racista del juglar en este artículo (¡dijimos que esto iba a ser un resumen rápido, después de todo!), Pero basta con decir que en este punto, & # x201CTurkey in the Straw & # x201D ya era bastante problemático. ¡Y luego se volvió aún más!

En marzo de 1916, Columbia Records lanzó otro contrafactum de & # x201CTurkey in the Straw. & # X201D Este fue escrito por el músico de banjo estadounidense Harry C. Browne (que era blanco) y se llamaba & # x201C [N-word] Love a Watermelon. & # X201D (Obviamente, Browne no censuró la palabra n en su versión racista de la canción). El coro fue así:

[N-palabra] me encanta una sandía, ja, ja, ja, ja!

[N-palabra] me encanta una sandía, ja, ja, ja, ja!

Porque aquí, ellos y aposre hechos con media libra de co & aposl

No hay nada como una sandía para un c - n hambriento.

Creo que debemos estar dispuestos a dejar de lado algunos viejos favoritos una vez que sepamos de qué se tratan realmente. Me siento así por "Turquía en la paja" porque crecí pensando que era una canción tonta sobre un pavo, pero no. como tantas otras cosas, es racista.

& # x2014 Rhiannon Orizaga (@RhiannonOrizaga) 28 de julio de 2020

Turquía - Historia y cultura

Uno de los destinos más intrigantes del planeta, la historia de Turquía se remonta a mucho tiempo atrás debido a la posición euroasiática única del país en el mapa. Como resultado, aquí hay sitios otomanos, romanos y antiguos, sin mencionar una gran cantidad de maravillas modernas para mantener las cosas interesantes.

Historia

Turquía tiene una historia asentada que se remonta a más de 4.000 años, lo que la convierte en una de las civilizaciones más longevas del mundo. Sin embargo, la Turquía moderna realmente comenzó después de la caída del Imperio Otomano después de la Primera Guerra Mundial. Los otomanos tomaron el control de la península de Anatolia durante el siglo XV y su autoridad sobre la región duró hasta el declive del imperio en los siglos XIX y XX.

El Imperio Otomano luchó del lado de las Potencias Centrales durante la Primera Guerra Mundial, y aunque finalmente fueron derrotados, millones de personas de poblaciones minoritarias como los armenios, griegos y asirios fueron desplazados de sus hogares y asesinados, lo que todavía es negado por los turcos. gobierno hoy. Después de la guerra, las potencias aliadas ocuparon el área, lo que provocó el Movimiento Nacionalista Turco en 1918.

Con la Guerra de la Independencia, el Movimiento Nacionalista Turco finalmente logró expulsar a las autoridades extranjeras en 1922, lo que llevó al establecimiento de la República de Turquía en 1923, que trasladó la capital de Estambul a Ankara. El Museo de la Guerra de la Independencia (Karsiyaka Mh. Cumhuriyet Cd 14, Ankara) tiene mucha información histórica sobre este evento. Mustafa Kemal recibió el título de "Ataturk", que significa padre de los turcos, por sus esfuerzos por alejar a Turquía de sus influencias otomanas largas y arraigadas. En la Segunda Guerra Mundial, Turquía se mantuvo relativamente neutral hasta que unió fuerzas con los Aliados en 1945.

La propagación del comunismo por toda Europa del Este llevó a la violencia respaldada por los comunistas en países como Turquía y Grecia después de la guerra. Tras la enunciación de la Doctrina Truman en 1947, Turquía recibió una masiva ayuda económica y militar de Estados Unidos. Se convirtió en miembro de las Naciones Unidas en 1945 y miembro de la OTAN en 1952. Mustafa Kemal murió antes de la guerra, por lo que los gobiernos multipartidistas comenzaron después de 1945, lo que provocó inestabilidad política y golpes militares en las décadas de 1960, 1970 y 1980. El Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK) creó un conflicto con el gobierno que lo representaba en la década de 1980, lo que provocó una inestabilidad civil que duró hasta hace apenas una década.

La Turquía contemporánea finalmente comenzó a mostrar signos de un liderazgo estable, en gran parte gracias al Partido de la Justicia y el Desarrollo (AKP). Llevan en el poder desde 2002, promoviendo un creciente desarrollo económico en los últimos años. El turismo juega un papel importante en la Turquía moderna, que ha mostrado una tasa de crecimiento anual del nueve por ciento anual. Los sitios romanos, como el Teatro Aspendos (Aspendos, Serik, provincia de Antalya), y las estructuras otomanas, como la Mezquita Azul (Torun Sokak 19, Estambul) siguen siendo algunas de las atracciones más concurridas de Turquía.

Cultura

La diversidad cultural de la Turquía moderna es tan fascinante como los monumentos antiguos que salpican el paisaje del país. Una gran cantidad de influencias extranjeras han creado una mezcla dinámica de este y oeste, lo que refleja su posición única en los continentes asiático y europeo. Los primeros tiempos romanos, el control empírico otomano y la inmigración constante del siglo XX desde los Balcanes, Grecia y otros destinos europeos han contribuido a dar forma a la Turquía moderna.

Hay dos cosas que parecen unir a todos los ciudadanos turcos. El primero es la fe y el segundo es el fútbol. La mayoría de los lugareños son musulmanes, pero las variaciones y los niveles del Islam se encuentran en toda la región. El fútbol es casi tan importante en lo que respecta a la cultura local. Los turcos siguen de cerca el deporte y el país incluso cuenta con una liga profesional muy competitiva.


Gobierno

Hoy, el gobierno de Turquía se considera una democracia parlamentaria republicana. Tiene un poder ejecutivo que está compuesto por un jefe de estado y un jefe de gobierno (estos cargos los ocupan el presidente y el primer ministro, respectivamente) y un poder legislativo que consiste en la Gran Asamblea Nacional unicameral de Turquía. Turquía también tiene un poder judicial, que está compuesto por el Tribunal Constitucional, el Tribunal Superior de Apelaciones, el Consejo de Estado, el Tribunal de Cuentas, el Tribunal Superior de Apelaciones Militar y el Tribunal Administrativo Superior Militar. Turquía está dividida en 81 provincias.


Los pavos fueron adorados como dioses

Los pavos en estos días se ven principalmente como recipientes para rellenar su mesa de Acción de Gracias. Pero en el año 300 a.C., los mayas consideraban a las aves como vasijas de los dioses y las honraban en consecuencia.

De hecho, las aves fueron originalmente domesticadas para participar en los ritos religiosos. Jugadores apreciados en la religión y la cultura mayas, alguna vez fueron símbolos codiciados de poder y prestigio.

Los pavos están en todas partes en la arqueología e iconografía maya. Los antiguos mayas tenían una de las civilizaciones más avanzadas del mundo y parte de su cultura era el amor por el pavo. El pájaro & # x201C fue concebido & # x2026 como dotado de poderes excepcionales, que podrían ser dañinos para los humanos desde el espacio nocturno y onírico & # x201D, explican las especialistas mayas Ana Luisa Izquierdo y de la Cueva y Mar & # xEDa Elena Vega Villalobos.

Los pavos se representan como figuras divinas en las imágenes religiosas mayas, y al menos un gobernante maya incluyó la palabra para pavo en su apodo real.

Un quemador de incienso azteca, el mango en forma de Tezcatlipoca, la garra de pavo.

Werner Forman / Universal Images Group / Getty Images

& # x201C Estos madrugadores eran propiedad casi exclusivamente de los ricos y poderosos, & # x201D, dice Kitty Emery, curadora asociada de arqueología ambiental en el Museo de Historia Natural de Florida. En 2012, Emery formó parte de un equipo de investigadores que publicó un artículo que descubrió evidencia de la domesticación de pavos más temprana del mundo y # x2019. Su equipo encontró rastros de pavos no nativos en El Mirador, un antiguo asentamiento maya que alguna vez fue el hogar de hasta 200.000 personas.

Los residentes de El Mirador, en lo que hoy es Guatemala, adoraban en enormes templos piramidales y vivían una vida asistida por acueductos y carreteras asombrosamente modernos. Pero también hicieron algo más: comer & # x2014y adorar & # x2014turkeys.

Aunque los mayas importaban pavos de México, también apreciaban el pavo ocelado, el pavo salvaje que deambulaba por los alrededores de El Mirador. Esas aves fueron valoradas por sus plumas y cabezas multicolores, pero nunca llegaron a ser domesticadas. Si hubieran resultado domesticables, la estrella de nuestras modernas cenas de Acción de Gracias podría haber tenido un aspecto mucho más ostentoso.

La apariencia de los pavos venerados era importante para los mayas, dice Emery, ya que las aves representaban el poder de la élite, importantes conexiones comerciales a larga distancia y la capacidad del gobernante para proporcionar una importante víctima de sacrificio o una colorida capa de plumas, esencialmente a pedido. , [sin] necesidad de cazar. & # x201D

El poder del pavo también se expresó en rituales religiosos. El arte maya retrata pavos con gargantas cortadas que se utilizan en los ritos de Año Nuevo. Los sacrificios de aves, según la hipótesis de los antropólogos, estaban destinados a preparar el escenario para un nuevo año fértil, y los pavos eran vistos como sustitutos y mensajeros de los dioses.

Es posible que los mayas no hayan podido domesticar a los pavos salvajes locales, pero utilizaron pavos ocelados del norte y locales en sus vidas sociales y religiosas. Los pavos modernos de hoy en día son descendientes de esas preciadas aves mayas. Y aunque los estadounidenses modernos & # x2019 la forma de adorar al pavo incluye asarlos y comerlos durante las cenas de Acción de Gracias, llevan una historia más digna en su ADN. & # XA0

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El pavo salvaje: historia de un pájaro americano

El pavo salvaje estadounidense se ha convertido en un símbolo icónico del Día de Acción de Gracias. Quizás una breve historia sobre nuestro ave nativa esté en orden.

Breve historia de los pavos salvajes

  • A principios del siglo XIX, Alexander Wilson proporcionó mucha información sobre la historia natural del pavo en su enciclopédica Ornitología americana que John James Audubon no pudo mejorar realmente el conocimiento de la especie en su libro posterior, Aves de américa.
  • Benjamin Franklin, al comentar sobre el diseño del sello nacional, menosprecia al águila calva y escribe que el águila era "un ave de mal carácter moral". Cuando se plantea la idea del pavo, expresa preferencia, afirmando que "el pavo es en comparación un pájaro mucho más respetable, y con un verdadero nativo original de América ... un pájaro del coraje, y no dudaría en atacar a un granadero de los guardias británicos que deberían presumir de invadir su granja con un abrigo rojo ".

Pavos salvajes en las Américas

  • La primera descripción del pavo fue escrita por Oviedo en 1525 en su Historia general y natural de las Indias.
  • Los pavos domésticos fueron criados por primera vez por nativos americanos en México y América Central, quienes los criaron para domesticarlos a partir de una subespecie del pavo salvaje de América del Norte tal vez desde el 25 d.C.
  • Los exploradores españoles llevaron algunos de esos pavos domesticados a Europa alrededor de 1519. Se extendieron rápidamente entre los granjeros europeos y fueron un alimento popular entre las élites.
  • En 1541, el arzobispo Cranmer ordenó que las aves grandes, como grullas, cisnes y pavos, “fueran una sola en un plato”. El pavo se convirtió en un plato común en todos los festivales de Inglaterra durante el siglo XVI. Eran la comida habitual en la cena de Navidad.

¡Regreso a las Américas!

  • Los pavos regresaron a las Américas con colonos ingleses en Virginia y Massachusetts a principios del siglo XVII. Esos colonos se sorprendieron al saber que los nativos americanos ya habían aprovechado los pavos salvajes nativos que habían permanecido como parte del paisaje estadounidense todo el tiempo.
  • Audubon tuvo una vez un pavo como mascota en Henderson, Kentucky, que atrapó a la edad de 2 días. Se convirtió en el favorito del pueblo y siguió a cualquiera que lo llamara. A los 2 años voló y no regresó. Un rato después, Audubon's le ordenó a su perro que persiguiera a un gran devorador que vio durante una caminata de 5 millas. El pavo no le prestó atención al perro y Audubon se dio cuenta de que era su mascota favorita, ya que no le tenía miedo.

A la extinción y la espalda

  • Los pavos eran numerosos en Massachusetts en los bosques de robles y castaños. De 1711 a 1717, se vendieron en el mercado por 1 chelín 4 peniques, pero en 1820 las aves habían disminuido considerablemente y el precio se había multiplicado por diez. El último pavo fue asesinado en Massachusetts en 1821.
  • Durante la mayor parte del siglo XX, los pavos salvajes casi se extinguieron debido a la pérdida de hábitat. Pero debido a un ambicioso programa de reubicación, el Wild Turkey ahora se puede encontrar en grandes cantidades en todos los estados de los EE. UU. Excepto Alaska.

En New Hampshire, a menudo vemos pavos salvajes en áreas boscosas en esta época del año, disfrutando de frutos secos y bayas. Los autos se detienen ante el asombro de estas hermosas aves que deambulan por el bosque.

Datos sobre el pavo salvaje

El pavo salvaje es una criatura diferente a su primo de granja industrial que se encuentra en las tiendas de comestibles. Los pavos domésticos son un gran negocio en la actualidad.


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